BIM技术在地铁车站构造设计中的应用研究
科学研究目地：BIM技术被称作建筑行业的第二次改革，是建筑行业信息化和可持续发展观的必然趋势。文中对于在我国BIM技术在地铁车站关键运用限于构造模型、撞击剖析等层面的这一现况，探寻BIM技术在地铁车站构造设计中的运用，将BIM技术推广应用到结构设计和工程量清单统计分析的全过程中，为完成BIM技术在地铁车站的项目生命周期的运用出示参照。
科学研究结果：
（1）创建了地铁车站规范段的BIM三维模型，根据Revitextensions将健全后的BIM模型导进Robot中，开展地铁车站的结构设计，完成了物理学模型和剖析模型中间工程项目信息的共享资源，最能体现BIM核心理念；
（2）应用Revit转化成了包括多种多样构造信息的墙的统计表，是处理经营规模工程建筑工程量清单统计分析艰难的重要途径；
（3）本科研成果健全了BIM服务平台总体作用，可以为BIM技术在地铁车站构造设计中的运用出示指导意义。
1.前言
BIM技术是以三维模型为媒介的数据库查询，是模型和信息的共同命运。BIM集成化了工程建筑生命期内每个环节的工程项目信息，包含物理学信息、几何图形信息、工程项目信息、工程造价信息及其生产制造安装信息等，适用*府部门、基本建设组织 、设计组织 、工程施工组织 、经营组织 、工程造价组织 、项目风险管理组织 等对新项目信息开展启用、改动、储存等，完成工程建筑生命期内各环节及其全部参与方的工程项目信息共享资源。现阶段，BIM技术在地铁车站中的运用主要是构造模型、撞击查验、4D工程施工模拟等，关键集中化在地下交通站点工程项目，与地面上工程建筑对比，BIM技术在地底构造中的运用尤其不够。
文中立足于BIM模型服务平台，科学研究探寻了地铁车站BIM模型与构造设计测算紧密结合的深层和方式。根据协同应用BIM模型服务平台和构造设计计算软件，探寻完成了根据BIM模型的地铁站结构设计，并完成了工程量清单统计分析测算。科学研究结果显示，BIM模型服务平台可以不错的与构造设计紧密结合，应用文中探寻的方式可以相对性提升构造设计高效率，健全BIM服务平台总体作用。
2.BIM技术运用现况
2.1BIM技术海外运用现况
BIM技术国外的科学研究发展较为早，运用较为完善。BIM技术的运用始于英国，二零零三年英国总务管理处发布了我国三d-4D-BIM计划，随后授予了系列产品BIM操作指南[1]。美国斯坦福大学的工程建筑综合性设备工程项目管理中心（CIFE）根据对应用BIM技术的32个建筑项目开展科学研究，小结得到了应用BIM技术开展建设工程的一系列优点[2]。
据相关资料显示信息，在北美地区的建筑业中有接近一半的工程建筑组织 在应用BIM或两者之间有关的专用工具，且近些年呈持续增长的发展趋势。二零零九年，英国威斯康辛州和得克萨斯州均对州内*府投资的建筑项目或是大中型的商业建筑新项目明确提出了务必选用BIM技术的规定。北欧风一些资本主义*，比如丹麦、德国和法国等，BIM技术在建筑项目中的具体运用做到了60%～70%，技术领先别的资本主义*。
现阶段，国际性上BIM技术运用早已变成设计和建筑企业承揽新项目的必需工作能力，是建筑施工企业存活的务必专业技能。国外，BIM技术不但运用到工程建筑生命期内每个环节，并且正逐渐替代项目建设传统式的设计、修建和管理机制。
2.2BIM技术*运用现况
*，就BIM技术在地铁站工程项目的运用来讲，*香港处在领跑的部位，现阶段*香港的82座地铁车站中，现有20许多完成了BIM模型，一部分地铁站运用BIM技术完成了光照、浓烟、人工流产、耗能和碰撞检测等BIM更多方面的运用，不但做到了工程概预算的规定，并且获得了优良的社会发展实际效果[3]。
中铁集团隆设计研究所在西安市地铁五号线一期太乙路站和兴庆路站的设计全过程中，建立了工程建筑、构造、综合性管道模型，根据碰撞检测发觉了500好几处撞击点并开展立即的沟通交流和改动，合理的提升了工程施工质量[4]。
天津地铁红旗轿车大道北站选用BIM技术开展管线综合设计，合理的解决了机器设备和管道的融洽难题，减少了设计周期时间，提升了设计品质，在设计环节就为确保工程项目圆满工程施工造就了资源优势[5]。
上海地铁站12号线曲阜市站选用BIM开展管道撞击查验、大中型机器设备的安裝及其中后期维护保养相对路径设计科学研究，开展工程施工安全交底和工程施工模拟，合理的提升了工程施工质量[6]。
*BIM技术一般运用于城市地标性、示范、经营规模很大的房屋建筑，普及化程度低，并且仅限于房屋建筑某一环节或是某一方面的运用，涉及到的面窄小，与国际性存有很大差别。尽管BIM技术在地面上工程建筑中的运用获得了一系列造就，可是在地底构造中的运用主要是构造模型、撞击查验、4D工程施工模拟等某一方面，BIM服务平台总体作用在地底构造中的运用尤其不够。
3.BIM技术优点
BIM技术具备数据可视化（“眼见为实”）、灵活性（可开展碰撞检测）、模拟性（能够 模拟工程建筑模型及各种各样实际操作）、提升性（能够 开展计划方案提升和独特设计提升）、出图性（依据融洽、模拟、提升后的模型协助輸出有关工程图纸）等基础特性。
数据可视化，即“所见即为个人所得”的方式。三dmax、Sketchup三维可视化呈现无论用以早期计划方案反复推敲還是用以分阶段的设计效果图呈现，与真实的设计计划方案中间都存有非常大的差别。很多的设计工作中還是要根据传统式CAD服务平台，应用平、立、剖等三视图的方法表述和呈现自身的设计成效。如今一些工程建筑经营规模很大、样子古怪、造型设计繁杂，只是借助人的大脑根据二维工程图纸开展设想和设计看起来出现异常艰难，BIM技术根据设计专用工具和设计方法的提高完成“眼见为实”，使设计师可用三维思索方法来进行工程建筑设计，在非常大水平上提升了设计品质。
灵活性，工程建筑信息模型容许不一样技术专业、不一样设计者在同一个模型中加上、改动、储存不一样的工程建筑信息，并且维持模型的自动更新和统一性。另一方面，BIM技术能够 用以撞击查验、4D动态性模拟等完成房屋建筑不一样环节的模拟融洽，预料工程施工环节存有的场所矛盾、管道撞击等难题，在设计环节就提早处理，降低因信息不共享资源导致的不一样环节普遍的疏漏碰缺难题。
模拟性，BIM模型能够 开展环保节能模拟、日照市模拟、应急消防疏散模拟等可持续性设计，节约能源，降低环境污染，*建设工程的安全性；能够 开展4D工程施工模拟，以明确有效的工程施工方案、工程进度及其建设工程所需机器设备原材料供需时刻表，开展智能化、精细化管理的建设工程；还能够开展5D模拟（根据三d模型的工程造价操纵），可以便捷迅速地测算出设计变动相匹配的工程成本，迅速转化成施工预算，进而合理控制工程成本费。
提升性，BIM技术能够 开展项目实施方案提升，把新项目设计和回报率剖析融合起來，可以即时测算出设计转变对回报率的危害，根据不一样计划方案的比照，为领导者出示*计划方案；能够 对超大新项目的设计和工程施工开展提升，能够 产生明显的施工期和工程造价改善。
出图性，BIM技术根据对虚似的工程建筑模型开展三维可视化展现、融洽、模拟、提升之后，能够 协助设计方和小区业主转化成综合性管线图、构造留洞图、施工图纸、撞击查验侦错汇报和提议改进措施等。图1和图2各自为依据BIM模型转化成的某梁配筋图三维效果图和横截面配筋图。
近些年，*一部分大都市完工了一些大中型城市地下空间，可是在个性化设计、繁杂构造设计、I型人防设计、环保节能和环境保护层面存有较多不科学的状况[7]。BIM技术具备数据可视化、灵活性和模拟性等特性，在工程建筑行业的运用遭受了业内的殷切关心，BIM技术的科学研究和营销推广早已是无法阻挡的发展趋势，是处理大中型地底构造在传统式的设计、修建方式上众多存在的不足的必然趋势。
4.BIM技术在地铁车站构造设计中的应用研究
文中以某地铁车站为