当前，大部分的车铣复合加工都是在车削中心上进行的，而普通的车削中心只不过是将数控车床的普通转塔刀架更换为带动力刀具的转塔刀架，并且在主轴上添加了 C轴的功能。在旋转塔的刀架上，因其结构和外形尺寸的制约，其动力头的输出功率很低，旋转速度很慢，而且不能装大刀。这种车床主要是用来车的，铣和钻只是起到辅助作用。
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课程大纲
1
第 一节 "车铣复合的结构及加工方式现场讲解【有录制视频】 "
2
第二节"动力头的分中 铣刀分中及分中棒分中 【有录制视频】
3
第三节 对刀 （端面动力头及侧面动力头对刀的区别以及方法）【有录制视频】
4
第六节 攻牙（G84/G88的运用）
5
第五节 钻孔案例运用（G83 G87）
6
第六节 攻牙（G84/G88的运用）
7
第七节 钻孔攻牙综合实例（G83/G87 G84/G88）实操课
8
第八节 铣扁位（常用G0 G1 Y轴X轴铣扁位）
9
第九节 铣扁位（通过车削循环指令铣扁位G90/G72）
10
第十节 综合练习
11
第十一节：铣圆（简单圆弧铣）
12
第十二节 铣键槽 子程序调用
5
第十三节 极坐标……
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